hab da mal ne kurze Frage - und ja, ich war zu faul hier zu suchen
Mein angestrebtes erstes eigenes Auto (Nicht Familienauto) sollte wohl ein 1988er Mercedes E180 sein, fürn 1000er oder so, mehr nicht. Da ich in der Hinsicht ein hoffnungsloser Fall eines Freaks bin, wollte ich für in etwa das gleiche Geld Stück für Stück eine bombige Anlage einbauen.
Jetz war meine Idee, 1-2x 10.000W-Endstufe von Aula in den Dachhimmel zu bauen, darauf einen 2x10" Sub und ein paar heftige Lautsprecher. Nun ja, so ergeben sich mir aber doch noch mehr Fragen.
- Was brauche ich noch, außer dem was ich genannt habe - 2. Batterie, evtl. stärkerer Drehstromgenerator und ein Ladegerät für daheim mal außen vor? - Wie verteile ich am schlauesten die übrigen 5-11 Kanäle (jeder à 1600W), die noch nicht am Doppel-Sub hängen? - Habe ich dann wie alle immer behaupten nur Bass und sonst nix, oder bleibt das noch im humanen Bereich, also kann man das einstellen und so?
Außerdem wärs geil, wenn mir die Karre, die ja dann doch schon etwas älter ist als ich, nicht gleich auseinanderfällt. Auf der autobahn aussteigen und ersatzteile aufsammeln ist nicht so lustig denke ich mal Hab auf YouTube nämlich gesehen, was so viel Power anrichten kann, und hab mich ehrlich gesagt sofort verliebt ^^
GLG und danke für antworten!
big_shifter Moderator Projekt Jetta 2(die zweite)nachdem mein erster nem astra nicht standhielt.
also ne bombige anlage mit 10.000W für nen tausender? we willst denn das hin bekommen. also ich kenne hochwertige endstufen die alleine schon mehr kosten. ich weiß ja nicht was du mit so ner leistung machen willst aber wenn du die videos mit dem luftstrom durch die fenster gesehen hast, dann ja kannst du schonmal einiges geld für den umbau in die hand nehmen. und da brauchst du auch nicht so viele hochtöner. der effekt kommt ja hauptsächslich durch bassteller da bass bei einer niedrigen frequenz läuft und einen enormen schwingbereich hat und dadurch sehr viel luft bewegt bei der wiedergabe. du musst das auto erstmal dämmen und vibrationshemmend ausrüsten, mit bauschaum, bitumenplatten, und was es da nicht alles gibt. dann wirst du einiges an kondensatoren brauchen. und sehr dicke kabel, denn bei der leistung sind die ströme die fließen gewaltig, das raucht dir im nu die technik auf. also bei solchen leistungen wär ich vorsichtig und würde mir jmd ins boot holen der ahnung davon hat. den sound zeug hats in sich.
Wow, das ist ja doch ganz schön viel, was man noch zusätzlich braucht. Ich will zwar nicht von Bässen erschlagen werden, aber es MUSS eine heftige Anlage sein. Der Optimalfall wäre, wenn man mich schon einen halben Kilometer hören kann bevor ich da bin ... (Sorry, verrückte Träume eben)...
Ich kenne jemanden, der sich mit Konzerttechnik (Audio & PMA) richtig gut auskennt, aber er hat gesagt, bei Car Tuning hat er noch keinerlei Erfahrung. Ich könnte ihn ja einfach trotzdem mal ansprechen.
Was die Endstufe betrifft habe ich eine für 160€ bei Amazon von Auna gesehen. Wahrscheinlich eher ein Billigprodukt nach deiner Antwort grad, aber für mein erstes Auto schon ausreichend.
Na gut, im Touran bekommt man 4x80W für 3000€, also wenig für viel, aber dafür is da n ganzer Computer mit drin und so ... Bei mir sollte es ja nur Radio sein.
Danke für deine Antwort Muss wohl noch viel über mein Vorhaben nachdenken... Noch fehlt ja eh das nötige Geld, aber das kommt auch noch
Und schlau wie ich bin habe ich jetzt in meiner Antwort doch noch vergessen nachzufragen, wofür genau Kondensatoren jetzt zuständig sind. Wenn du dich da n bisschen auskennst kläre mich bitte auf
Danke
big_shifter Moderator Projekt Jetta 2(die zweite)nachdem mein erster nem astra nicht standhielt.
also ich kann dir sagen car sound ist ne wissenschaft für sich. da man allein schon an den boxen verzweifeln kann. dann man meist die subs einzelln kauft. muss man den klang korpus dazu selbst bauen.und für optimale leistung und sound muss man je nach box den klangraum ausrechnen und danach die kiste bauen.und da gibt es nochmal viele sachen die zu beachten sind. aso die firma auna sagt mir garnix aber bin da auch nicht so in der materie. aber für den preis kann ich mir nicht vorstellen das das was gutes ist. denn bei billig endstufen erreichst du nicht die leistung die drauf steht(meistens) und das große manko ist wie ich finde ist, dass die endstufen nicht entsört sind und niederwertige teile verbaut sind. also beim fahren hast du dann immer nen schönes jaulen deiner lichtmaschine in den boxen hörst, und das nervt tierisch glaub mir, ich habs selbst erlebt.
zum kondensator. das ist ein energiepuffer deines systems. stell dir vor du hast voll aufgedreht und hast wirklich mit jedem bassschlag 20.000W anliegen.diese leistung kann deine batterie nicht abgeben. denn nach dem einfachen leistungsgesetz P=U*I müsste da deine batterie ja nur 12V abgeben kann ca. 1700A an strom fließen. das ganze wird noch etwas in der endstufe anders gewandelt, aber ich will hier jetzt keine elektronik vorlesung halten. jedenfalls wird eine enorme kapaziät an leistung abgefragt und eine batterie ist sehr träge und kann so schnell nicht so große leistungsmengen abgeben darum brauchst du den kondensator. der kann kurzzeitig extreme leistungen abgeben und entlastet so deine batterie da ja deine batterie nur max 12V und so um die 100A abgeben kann.das heist bei jedem bass würde deine bordspannung auf null absinken und deine komplette bordelektrik in die knie gehen. also deine scheinwerfer würden im beat mit flackern und auch deine innenleuchten usw... also das ist wenn man es wirklich alles begreifen will nicht sehr einfach.für kleine anlagen is das alles kein ding da kommt das system meist schon mit klar. aber bei so extremen dimensionen die du da im kopf hast kannst das vergessen der aufwand wird einfach riesig. und auch absolut nicht notwendig. ich weiß nicht ob du überhaupt weiß wie viel 20KW überhaupt sind... mal als anhaltspunkt, die LKW bei der LOVEPARADE waren mit jeweils etwa 10.000W ausgestattet... also für mörder lauten sound das dir innen die ohren weg fliegen reichen locker 1-2KW
Wenn ich ehrlich sein soll, fände ich das mit den flackernden Abblendlichtern sogar ganz lustig, zumindest im Stand. Das mit dem Jaulen der Lichtmaschine muss ich wohl noch selbst rausfinden, es ist ja auch ziemlich schwer, Klänge zu beschreiben wie ich finde. Falls du damit die Mechanik meinst, das wäre halb so wild ... Ich bin ja auch primitiv genug immer wieder Rückwärts den Berg hochzufahren, um beim Runterrollen im Leerlauf das Getriebe surren zu hören.
Aber wenigstens weiß ich jetzt den Sinn der Kondensatoren ... Ich werde mich wohl langsam daran herantasten müssen. Aber dann macht es ja noch umso mehr Spaß. Was die Qualität/Preisklasse betrifft ... naja, das VW Touran-Radio mit 4x80W kostet schon 2000-3000€, aber das kann und will ich mir für mein erstes eigenes Auto nicht leisten. Die Karre wird ja selbst - wie ich neulich erst beschlossen habe - maximal nur noch 400€ kosten und da sollte ohne Kompressorumbau wenigstens der Sound stimmen, damit nicht der ganze Fahrspaß verloren geht.
Was nun deine letzte Aussage betrifft ... Rein theoretisch, wenn man mal annimmt dass 2000W wirklich schon ausreichend sind, sollte doch die Billig-Endstufe von Auna diese Leistung mindestens erbringen, wenn schon 10000W draufstehen. Bin mit Elektronik noch nicht so bewandert, viel eher mit Mechanik... Und so lange es mir keine Neuteile zerlegt ist die Trial&Error-Methode auch okay. Aber ich denke, dass das theoretisch schon gehen sollte, wenn man z.B. Kanäle parallel schaltet. Aber frag mich (noch ^^) nicht, ob das geht.
big_shifter Moderator Projekt Jetta 2(die zweite)nachdem mein erster nem astra nicht standhielt.
hmm, ja was soll ich sagen... zuerst, wer kauft sich ein serienradio um eine gute soundanlage zu betreiben? solange das nicht die bang und olufsen anlage aus dem A8 ist vergiss das. besorg dir nen gutes Alpine oder Pioneer radio und versuchs damit. wie gesagt ich kenne die endstufe nicht aber man findet sicher bewertungen im internet darüber und zum laufen bekommt man ne anlage immer nur wenn sie gut sein soll hängt da ne menge hinter. und wenns nen 400€ auto werden soll, lohnt da überhaupt nen umbau? und ja endstufen kann man brücken, das sich die leistung der einzellnen kanäle addiert.nur gibt halt viele sachen auf was man achten muss.hab mir das ding mal angeschaut, und das hättest du auch machen sollen also deine 10000W sind die max leistung, das was dich interessiert ist die RMS leistung.und die liegt bei der endstufe bei 6x160W an 4ohm... und das haben die meisten boxen. wenn du teure boxen holst haben die 2ohm dann hast du die doppelte leistung. aber immernoch keine 10000W aber wie gesagt selbst 1000W RMS blasen dir das gehirn raus. zur not kannst du immernoch aufrüsten. hast du ne heim anlage? dann schau doch da mal nach was die an leistung hat, dann hast mal nen vergleich. da stehen auf den boxen und dem verstärker meist die max und die RMS leistung drauf. ich bekomm die sachen auch nur zum laufen, so ne auto anlage komplett abzustimmen ist mit ner menge erfahrung und wissen verbunden. aber wenn dus hauptsächlich laut haben willst bekommst das schon hin
Joa okay (sorry erstma für langen AFK ^^), habe jetzt nicht wirklich begriffen was es mit den Widerständen und dem RMS usw. auf sich hat. Aber da kenne ich einen Audio- & PDA-Spezialisten, der mir das auch schonmal versucht hat zu erklären. Der kommt beim Einkauf wohl einfach mit und hilft mir nochmal ^^
Mir persönlich ist ein heftiger Sound wichtig. Heftig heißt, dass die Qualität so gut sein soll wie ich es vom PC gewöhnt bin, also annähernd Kinosound. Die Bässe sollten auf die Ohren drücken was das Zeug hält, dann werde ich das Auto gar nicht mehr verlassen wollen. Hab aber die übertriebene Variante davon schon erlebt, d.h. 1000W nur auf Subwoofer. Außer Bass war da nix mehr zu hören. Das wäre nicht wirklich nach meinem Geschmack. Deswegen wollte ich auch ein paar Hochtöner mit einbauen, um eine gute Mischung irgendwie herzubekommen.
Andererseits bekomme ich langsam den Eindruck dass du Recht hast was die Leistungsspanne der Anlage betrifft. Weil selbst ein BMW 1er M Coupé kann mit seinen ... keine Ahnung, 4"-Lautsprechern einen Sound raushaun, das ist brutal! Und wenn man sich dafür mal die Endstufe anschaut, sooo groß sieht die nicht aus
Muss das ganze nochmal überdenken. Weil auch was du schon gesagt hast mit der Bordelektronik, das ist echt nicht lustig wenn die spinnt (inzwischen Erfahrung gemacht ^^). Und brennen sollts Auto auch nicht wegen zu dünner Kabel... xD
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26.10.2011, 23:37 Uhr
Hab auf YouTube nämlich gesehen, was so viel Power anrichten kann, und hab mich ehrlich gesagt sofort verliebt ^^ 
also deine 10000W sind die max leistung, das was dich interessiert ist die RMS leistung.und die liegt bei der endstufe bei 6x160W an 4ohm... und das haben die meisten boxen. wenn du teure boxen holst haben die 2ohm dann hast du die doppelte leistung. aber immernoch keine 10000W aber wie gesagt selbst 1000W RMS blasen dir das gehirn raus. zur not kannst du immernoch aufrüsten. 
