Der Düsseldorfer Tuning-Spezialist präsentiert exklusiv seine Version des englischen Kult SUV. Kraftvoll und sportlich elegant – in Umsetzung moderner Formensprache mit richtig Power unter der Haube – dies sind die Eckpunkte des „Different Range“.
Bei dem Projekt des bekannt engagierten Teams um Roland Heidl wird nicht nur die Optik verfeinert – die Spezialisten richten ihr besonderes Augenmerk auch auf die „Inneren Werte“. Motor und Fahrwerk stehen dabei im Mittelpunkt. Mit nicht weniger als vier unterschiedlichen Leistungskonzepten können nahezu alle Motorisierungswünsche erfüllt werden. Dies beginnt mit optimiertem Motormanagement und endet an der Spitze in perfekter konstruktiver Leistungssteigerung – natürlich mit Garantie. Für das High-End-Tuning geht man dabei den bekanntermaßen ausgesprochen aufwendigen Weg über eine neue Kurbelwelle mit mehr Hub. Zusammen mit den ebenfalls neuen Pleuel und den geschmiedeten Kolben wird der Hubraum auf 4,8 Liter vergrößert, das gesamte Schmier- und Kühlsystem überarbeitet, ein zusätzlicher Ladeluftkühler integriert und das Motormanagement für diese grundlegenden Änderungen neu ausgelegt. Laufruhe und vor allem ein gleichmäßiger Anstieg der Drehmomentkurve waren hier die Entwicklungsziele, durch die der „Different Range“ wesentlich dynamischere Fahreigenschaften erzielt, zumal auch die V-max Begrenzung auf 250 km/h angehoben wird.
Bei den angebotenen Leistungssteigerungen kann Heidl auf seine rund 10jährige Erfahrung mit Jaguar-Motoren, die seit geraumer Zeit auch bei Range Rover zum Einsatz kommen, zurückgreifen. Mehr Power steht sowohl für die Benzin- als auch Diesel-Varianten zur Wahl. Um diese Kraft auch wieder effektiv verzögern zu können, erhält der SUV auf Wunsch eine speziell ausgelegte, der Leistungssteigerung angepasste Bremsanlage.
Für den von der Zielgruppe und den Kunden erwarteten Kontakt zur Straße steht ein zusätzliches Fahrwerksteuermodul zur Verfügung. Es ermöglicht On-Road eine Tieferlegung um 23 Millimeter. Dadurch gewinnt der „Different Range“ ein dynamisches Handling und verliert an Seitenneigung. Off-Road (bis 100 km/h) ist eine Höherlegung von 26 mm – für mehr Komfort – möglich. Und der setzt sich auch in den diversen individuellen Innenausstattungs- Optionen fort. Leder oder Alcantara, Edelholz oder Karbon, Klavierlack oder weitere Sonderwünsche – das Heidl-Team ermöglicht auch hier das Besondere. Optisch setzen die Könner aus der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt auf eine gekonnte Linienführung, die den markanten Auftritt des SUV’s wirkungsvoll unterstützt. Speziell die Frontschürze ermöglicht mit ihrer gezielten Luftführung ein effizientes Kühlkonzept mit effektiver Be- und Entlüftung von Motor wie Bremsanlage. Im Zusammenspiel mit den optionalen mehrteiligen Schmiede- oder Monoblock-Gussrädern von OZ Racing und den Ultra High Performance Reifen Toyo Proxes S/T sind sie ein weiterer Blickfang. Die Dynamik dieses Eye-Catchers wird durch die konsequente Fortsetzung der Formensprache von der Front über die gegenläufigen Seitenschweller bis zum Heck, an dem die eigens konzipierte Auspuffanlage das Auge des Betrachters einfängt, unterstützt.
Die komplett aus V2A Edelstahl – Handmade in Germany – gefertigte Auspuffanlage untermalt dazu mit ihrem ausgewogen kraftvollen Klangspektrum den individuellen Gesamtauftritt des „Different Range“.
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