Faszinierend und zukunftsweisend zugleich ist das vom ehemaligen Formel 1 Rennfahrer Heinz Harald Frentzen initiierte Rennsportprojekt HHF (Hybrid Concept Car). „Wir haben uns spontan entschlossen, dieses innovative energieeffiziente Konzept zu unterstützen. Denn auch im Motorsport wird es in Zukunft immer wichtiger sein alternative Antriebskonzepte zu erproben“, so Jürgen Wohlfarth, Geschäftsführer der KW automotive GmbH.
Hybrid Rennwagen mit 550 PS Das innovative HHF HYBRID CONCEPT CAR, das der ehemalige Formel 1-Pilot Heinz-Harald Frentzen selbst konzipiert hat, dokumentierte beim 24h-Rennen am Nürburgring 2008 bereits eindrucksvoll, dass die Hybridtechnik im Motorsport eine erfolgreiche Zukunft haben kann. Das Hybrid-Rennfahrzeug basiert auf dem Supersportwagen Gumpert Apollo, der bereits in seiner Straßenversion alle Voraussetzungen für ein erfolgreiches Rennfahrzeug mitbringt und auch hier serienmäßig mit einem KW Gewindefahrwerk mit 2-fach verstellbaren Aluminiumdämpfern ausgestattet ist. Als konventionelles Triebwerk dient ein 3,3-Liter-V8-Biturbo-Motor mit bis 550 PS. Mittels Rückgewinnung der sonst bei jedem Bremsvorgang vernichteten Energie wird ein zusätzlich eingebauter Elektromotor angetrieben, der maximal 100 kW leistet.
Heinz Harald Frentzen vertraut auf die Fahrwerkskompetenz von KW Für den optimalen Bodenkontakt und beste Performance sorgt das 3-fach verstellbare KW Competition Rennsportfahrwerk. Aufgebaut in einem CNC gefrästen, hochfesten Aluminiumgehäuse, lassen sich die Dämpfer sowohl stufenlos in der Zugstufe als auch über eine jeweils 12-fach einstellbare Low- und Highspeed Druckdämpfung exakt auf die Anforderungen der Fahrer einstellen. Es handelt sich dabei um ein Einrohr-Gasdrucksystem mit separatem Ausgleichsbehälter. Der Dämpfer verfügt über eine 2-fach Verstellung der Druckstufe, separat für den Bereich der niedrigen und hohen Dämpfergeschwindigkeiten (Low Speed u. High Speed) am Ausgleichbehälter, sowie über eine Verstellung der Zugdämpfung an der Kolbenstange. Des Weiteren verfügt er über ein internes Blow-off Ventil, mit dem sich die maximal möglichen Druckdämpfungskräfte festlegen lassen.
Low Speed Verstellung Die Low Speed Druckstufe nimmt Bezug auf die niedrigeren bis mittleren Dämpfergeschwindigkeiten. Sie wird über die Klickeinstellung am Behälter verändert und nimmt maßgeblich Einfluss auf das Eigenlenkverhalten des Fahrzeugs (Über-/Untersteuern). Auch die Rückmeldung auf Lenkbewegungen wird stark davon beeinflusst.
High Speed Verstellung Die High Speed Druckstufe arbeitet bei mittleren bis hohen Einfedergeschwindigkeiten des Dämpfers. Die High Speed Einstellung am Behälter sowie das vorkonfigurierte Blow-off Ventil bestimmen die Kräfte. Über dieses Instrument lassen sich beispielsweise der Reifengrip in schnell gefahrenen Kurven, nach Kuppen oder auch das Fahrverhalten beim Überfahren von Curbs beeinflussen.
Zugverstellung Die Zugstufe kontrolliert in erster Linie die Aufbauschwingungen, die von Federrate und Gewicht abhängig sind. Je höher die Aufbauschwingung desto höher werden die Ansprüche an die erforderliche Zugstufenkennlinie. Zudem kann das Handling in ähnlicher Weise als bei der Low Speed Druckeinstellung beeinflusst werden.
Rennsportfedern Das KW competition Hochleistungs - Rennsportfedern - Programm wird aus speziallegierten Stählen gefertigt und unterscheidet sich wesentlich von herkömmlichen Systemen. Durch die Verwendung hochlegierter Materialien können die Federn viel effektiver konstruiert werden und sind somit erheblich leistungsfähiger. Ein um bis zu 30% reduziertes Gewicht, sowie die um den selben Faktor erhöhten Federwege ermöglichen eine höhere Federkraftaufnahme und zeichnen diese Hochleistungsfedern von KW aus, welche mit allen Systemen zur Aufnahme von 60 mm (Innendurchmesser) Federn verwendet und ergänzt werden können.
Das HHF Hybrid Concept Car mit KW Fahrwerk wird sowohl auf der diesjährigen Motorshow in Essen (Halle 12, Stand 100) als auch auf dem Autosalon in Genf 2009 zu sehen sein.
Viele weitere Informationen und Details zum HHF Hybrid Concept Car findet Ihr unter www.hybrid-racing.ch .
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