Der neue Nissan GT-R greift mit seinem 485 PS / 356,9 kW starken 3,8 Liter V6-Biturbo und permanentem Allradantrieb nach dem Sportwagenhimmel. Selbstverständlich läuft die Entwicklung eines umfangreichen Tuningprogramms bei Cobra N+, der Division von Cobra , die sich ausschließlich mit der Veredelung von Nissan Fahrzeugen beschäftigt, bereits auf Hochtouren.
Da Leistung nur durch mehr Leistung zu ersetzen ist, entwickeln die Cobra Ingenieure bereits Motortuning für das aufgeladene Triebwerk. Als erste Leistungsstufe sind 550 PS / 404,8 kW und ein Drehmomentanstieg auf ca. 680 Nm angepeilt. Dazu wird das elektronische Motorenmanagement neu programmiert, der Ladedruck um 0,15 bar erhöht und die Luftansaugung mit Sportluftfiltern optimiert. Zusätzlich ist eine Edelstahl - Hochleistungsauspuffanlage mit durchsatzfreudigen Metallkatalysatoren in Entwicklung.
Damit wird der Cobra Nissan GT-R in weniger als 3,5 Sekunden auf Tempo 100 sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 320 km/h erreichen. In Planung ist darüber hinaus eine RACE PERFORMANCE Motorvariante mit 620 PS / 456,3 kW und ca. 800 Nm Drehmoment.
Noch mehr Sportlichkeit wird dem neuen Spitzenmodell des japanischen Herstellers auch bei Rädern, Fahrwerk und Bremsen einhauchen. Dreiteilige, extrem leichte 21 Zoll Cobra N+ Leichtmetallräder werden die Kotflügel optimal ausfüllen und Platz für Achtkolben-Bremssättel und 405 Millimeter große Bremsscheiben an der Vorderachse schaffen. Ein in Höhe und Dämpfung vielfach verstellbares Gewindesportfahrwerk macht das Handling noch agiler.
Das Cobra N+ Tuningkonzept für den GT-R umfasst selbstverständlich auch einen sportlichen Designeranzug. Das Gesicht des Zweitürers wird mit einer neuen Frontschürze mit großen Lufteinlässen nicht nur markanter gestaltet. Das Aerodynamikteil reduziert auch den Auftrieb an der Vorderachse und verbessert die Luftzufuhr zu den Kühlern und vorderen Bremsen. Die Seitenschweller sorgen für einen optimalen Strömungsfluss zwischen den vorderen und hinteren Radhäusern. Das Heck erhält eine neue Schürze mit integriertem Diffusor und einen größeren Heckflügel. Der Cobra Speed and Stripes Dekorkit betont die markanten Linien des Sportwagens.
Für den Innenraum werden zwei verschiedene Optionen angeboten. Der Nissan GT-R Besitzer hat die Wahl zwischen einer luxuriösen Ausstattung mit speziell abgesteppten Sitzen und Türverkleidungen in einer hochwertigen Leder/Alcantara-Kombination und einem Rennsport-Cockpit mit superleichten Carbon-Rennsitzen, Sechspunktgurten und Überrollkäfig.
Das Cobra N+ Tuningprogramm wird zum Verkaufsstart des Nissan GT-R im Frühjahr 2009 erhältlich sein.
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