Lorinser hat die neue E-Klasse zum Vieraugengespräch gerufen und zusätzlichen Sport- unterricht verordnet. Ähnlich gut in Form war die obere Mittelklasse von Mercedes schließlich noch nie, und so viel dynamisches Talent will schließlich gefördert werden, meint der Traditionsveredler aus Winnenden. Mal behutsam, mal radikal schärften die Designer das Profil der Limousine, jedoch an keiner Stelle im Widerspruch zu ihrem ursprünglichen Charakter.
Der stärker nach vorne gepfeilte Frontspoiler etwa garantiert das entscheidende Plus an Überholprestige. Ein kräftiges Versprechen, das die leistungsstarken Triebwerke der E-Klasse durch die Bank einlösen. Insbesondere in Verbindung mit einer LorinserLeistungssteigerung brodelt es mächtig unter der Haube. So entwickelt das vorläufige Top-Modell E 500 mit Hilfe von speziellen Nockenwellen, aufgerüsteter Abgasanlage und einem angepassten Steuergerät 320 kW / 435 PS statt 285 kW / 388 PS. Gleichzeitig klettert das Drehmoment von 530 auf 570 Nm und der Topspeed erreicht 280 km/h. Ehrensache, dass auch den Dieseltriebwerken bald wieder einige Extra-Rennpferde aus dem Lorinser-Stall zugeführt werden. Um jede noch so scharfe Kurve in vollem Galopp zu meistern, kommt ein tiefer gelegtes Sportfahrwerk zum Einsatz.
Als weitere Insignien der Macht trägt der schnelle Mercedes die typischen, mit großen Lufteinlässen gespickten Lorinser-Kotflügel. Zusammen mit den muskulös geformten Seitenschwellern und den Leichtmetallrädern vom Typ RS 9 verleihen sie den Flanken aufregend neue Konturen. Vielfältige neue Akzente setzt der schwäbische Fahrzeugveredler am Heck, das in der Serienversion eine formal eher reduzierte Designsprache spricht. Der Dachkantenspoiler bricht die kubische Linienführung auf und bringt optische Spannung ins Spiel. Den eigentlichen Blickfang allerdings stellt die Heckschürze mit Diffusoreinsatz dar: Sie ist mit vier ebenso großen wie sonor klingenden Auspuffrohren bestückt, welche die Vehemenz des Fahrzeugs akustisch wie optisch gekonnt unterstreichen. Sobald Ende April / Anfang Mai das komplette Veredelungsprogramm verfügbar ist, könnte der W212 in Formgebung und Dynamik die stärkste Lorinser E-Klasse aller Zeiten werden.
Link: http://lorinser.com Quelle: Lorinser Sportservice GmbH Erstellt am 26.03.2009 11:43 Uhr von EricPro
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